
Contratistas que rotan cada semana, transportistas distintos cada día, visitas técnicas que nadie avisó. Y una portería que decide con una lista impresa y la memoria del guardia. Dapta controla los accesos peatonales y vehiculares sobre el equipamiento que ya tienes, y deja registro de cada movimiento.
Funciona sobre los torniquetes, barreras y lectores que la planta ya tenga instalados
Un especialista revisará el flujo real de tu proyecto: quién entra, cuántos son y cómo se registrarán.
Al enviar aceptas que Dapta te contacte para revisar tu operación. Tratamos tus datos conforme a la Ley N.º 21.719 de Protección de Datos Personales.
Es un problema de proceso: el guardia anota patente y nombre a mano, llama a alguien para confirmar si ese camión estaba citado, y mientras tanto se acumulan cuatro más en la berma.
En una operación logística el acceso no es un tema de seguridad nada más: cada minuto de espera en portería es un camión que no está descargando.
empresas clientes
instalaciones operando
usuarios activos
Un vehículo autorizado con un conductor no autorizado es un acceso no autorizado. La doble validación resuelve eso vinculando ambos.
En una operación industrial el personal externo cambia todas las semanas y la lista siempre está desactualizada en la caseta. Cada empresa proveedora recibe su propia cuenta y mantiene al día a su gente, sus vehículos y sus reservas de andén, sin pasar por tu equipo cada vez.
Tu operación define las reglas —qué zonas, qué horarios, qué vigencia— y el contratista opera dentro de ellas. Lo que se te quita de encima no es la decisión: es la digitación.
BHP, Blue Express, Komatsu, Anya, Mega y AMSA operan con Dapta. Más de 150 empresas, más de 300 instalaciones y más de 3.000.000 de movimientos de acceso procesados al mes.
Cuaderno en la caseta y planilla en el computador de alguien
Cada entrada, salida e intento rechazado con fecha, hora, punto de acceso y usuario asociado
Patente autorizada sin saber quién iba manejando
Vínculo vehículo-conductor verificado en el momento de la validación
El camión llega y ahí se ve dónde descarga
Andén y ventana horaria asignados antes de que salga a ruta
La lista del contratista la actualiza tu equipo
La mantiene el contratista, dentro de las reglas que tú definiste
Credenciales de gente que ya no trabaja ahí, todavía activas
Vigencia por perfil: el acceso caduca cuando termina el contrato
Una credencial que pasa de mano en mano en la portería
Anti-passback: quien ya entró no puede volver a validar la misma credencial para que entre otro
Los datos son de tu propiedad y el plazo de conservación se acuerda contigo, dentro del marco de la Ley N.º 21.719 de Protección de Datos Personales.
Normalmente sí. Trabajamos con equipamiento abierto, no propietario, y nos integramos en la controladora. Con ZKTeco y Dahua la compatibilidad está confirmada; con cualquier otra marca evaluamos el modelo, el protocolo y el estado del cableado antes de comprometer nada. En general se incorpora en lugar de reemplazarse.
La validación falla y el acceso no se habilita. Ese es el punto de la doble validación: la patente autorizada por sí sola no abre. Queda el registro del intento con fecha, hora y punto de acceso.
Cada empresa proveedora administra su propia gente, sus vehículos y sus reservas desde su cuenta, dentro de las reglas de zona, horario y vigencia que define tu operación. No hay que cargar una planilla nueva cada lunes.
Sí. Hay webhooks para extraer reportes hacia donde los necesites —alimentar un data warehouse, cruzar con producción o con el marcaje de asistencia— y una API que recibe información en el otro sentido, para que tu sistema de RR. HH. habilite o deshabilite usuarios. Toda integración se cotiza según su alcance.
No necesitas contratar por separado ni manejar un acceso distinto por sitio: entras una vez y te mueves entre las instalaciones que administres. Eso sí, cada instalación es independiente —su configuración, sus perfiles y su reportería son propios—.
Electricidad e internet de velocidad adecuada en los puntos de acceso, y canalización donde haya que llevar cable. En accesos vehiculares importa además la geometría: dónde se posiciona la cámara de patente y a qué distancia se detiene el camión. Todo eso se levanta en terreno antes de cotizar.
Sí, ahí es donde más se mueve: el equipamiento se cotiza por punto de acceso y un pórtico de lectura de patente cuesta distinto que un lector peatonal. Por eso el número sale del levantamiento en terreno y no de una lista de precios.
Son dos partidas separadas. El equipamiento y su instalación son un gasto por una vez —60% al inicio para adquirir los equipos, 40% al término de la implementación—, y en algunos casos puede ir en arriendo con cargo mensual, sin desembolso inicial. La operación es una suscripción mensual que cubre software, soporte, mejoras continuas, actualizaciones de seguridad y respaldo en la nube, con contrato estándar de 12 meses. Las integraciones se cotizan según su alcance.
Contratarlo es opcional, pero lo recomendamos: los lectores acumulan polvo, las conexiones se sueltan y el firmware se actualiza. Contratado se paga mensual en todos los casos, y lo que varía según el equipamiento es la frecuencia de la visita —mensual, trimestral o semestral—, que es lo que determina el valor. Sin contratarlo, cada visita se cobra por separado.
Te quedas con tu hardware. Trabajamos con equipamiento abierto y no hay amarre tecnológico: los equipos no quedan inutilizados si te vas. La única barrera de salida en la que confiamos es la calidad del servicio post-venta.
Levantamos tus puntos de acceso, tu equipamiento actual y las condiciones del sitio.
De ahí sale una propuesta concreta, no una presentación genérica.
La demo la hacemos sobre tu caso, no sobre una cuenta de ejemplo: primero levantamos tu operación y después mostramos qué cambia en ella.

No hay seguridad sin control. Plataforma de control y gestión de accesos, 100% en la nube, operando en Chile y Latinoamérica.
Chesterton #8547, Las Condes,
Región Metropolitana, Chile.
Tratamiento de datos personales conforme a la Ley N.º 21.719, que moderniza el régimen de la Ley N.º 19.628. Dapta declara alineamiento con la Nueva Ley de Seguridad Privada y desarrolla un programa formal de adecuación regulatoria con efectividad plena prevista para diciembre de 2026.
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